Полуприцеп самосвальный усиленный Велтон NW 3 S 40 PK SIBUGOL
Производитель: Wielton (Велтон)
Модель: Полуприцеп самосвальный усиленный Велтон NW 3 S 40 PK SIBUGOL
Артикул: [670]
Рейтинг:
Модель: Wielton NW 3 S 40 PK
Объем, м3: 40
Вес, кг: 8900
ССУ, мм: 1300
Нагрузка на седло, кг: 18000
Доп. полная масса, кг: 45000
Груз-ть, кг: 36100
Сечение: квадратное
Подъемная ось: первая
Задний затвор: откидной борт
Модель: Полуприцеп самосвальный усиленный Велтон NW 3 S 40 PK SIBUGOL
Артикул: [670]
Рейтинг:
Модель: Wielton NW 3 S 40 PK
Объем, м3: 40
Вес, кг: 8900
ССУ, мм: 1300
Нагрузка на седло, кг: 18000
Доп. полная масса, кг: 45000
Груз-ть, кг: 36100
Сечение: квадратное
Подъемная ось: первая
Задний затвор: откидной борт
Полуприцеп самосвальный усиленный Велтон NW 3 S 40 PK SIBUGOL
Технические характеристики:
- ТИП NW-3
- Торговое обозначение NW 3 S 40 PK M2
- A Длина внешняя ca.mm 11980
- B Длина внутренняя ca.mm 10320
- M Ширина внешняя ca.mm 2 550
- N Ширина внутренняя ca.mm 2 420
- F Высота внешняя ca.mm 3 280
- E Высота внутренняя ca.mm 1 600
- L Колёсная колея ca.mm 2040/2100
- D Расстановка: шип – ось первая ca.mm 6 180
- K Высота седла ca.mm 1 300
- G Расположение осей ca.mm 2 x 1 310
- H Задний крен ca.mm 1360
- I Высота пола ca.mm 1 680
- Максимальный угол высыпки - 44˚
- Шины - 385/65 R22,5
- Допустимая полная масса ca.kg 45 000
- Собственный вес (не более) ca.kg 8 900
- Нагрузка на ось ca.kg 3x9 000
- Нагрузка на седло ca.kg 18 000
- Кубатура ca.m3 40
- R Внешний радиус ca.mm 1827
Производитель WIELTON S.A. подтверждает сохранение гарантии на полуприцеп, включая оси при технической нагрузке соответствующей полной массе загруженного полуприцепа не более 45 тонн.
Спецификация:
Рама
стальная конструкция из стали DOMEX 700, повышенной прочности, усиленная конструкция для использования в сцепке с тягачом колесной формулой 6*4
Шасси
3-оси, барабанные тормоза, техническая нагрузка оси до 9000 кг,
пневматическая подвеска, клапан H-S
подъёмная первая ось,
плита сцепки с 2-дюймовым королевским шкворнем,
двух диапазонные опорные ноги,
боковая защита в соответствии с ECE,
задний буфер в соответствии с ECE
Тормозная система
соответствует ECE,
автоматическая регулировка тормозов,
антиблокировочная система ABS/EBS в соответствии с ADR
Грузовой отсек
кузов изготовлен из стали DOCOL 1000
лестничная площадка на передней стене,
уголок внутренний соединяющий боковые стены с полом - 450
задний затвор – откидной борт/двери/откидной борт-двери (в зависимости от версии)(др. смотри дополнительное оборудование),
гидроцилиндр без возвратного клапана, укреплённый спереди полуприцепа, без соединительного шланга
тент сворачивающийся на бок
Электрическое оборудование
24 v согласно с нормами ECE i ADR,
задние огни в комплекте с сигналом заднего хода, противотуманной фарой, указателями поворота и треугольниками отражателя света
освещение номерного знака,
габаритные огни,
боковое освещение,
щиты отражателей света,
2 подключаемые розетки и розетки ABS/EBS на передней стенке без соединительных проводов
Лакировка
все стальные элементы перед лакировкой дважды поддаются дробеструйной обработке,
лакировка производится в лакировочных камерах
рама в серый цвет RAL 7021
Колёса
стальные диски, шины 385/65 R 22,5 - 7 штук
Прочее оборудование
2 клина с креплением,
6 пластиковых крыльев, задние крылья с брызговиками,
лебёдка/корзина на одно запасное колесо
подогрев кузова
инструментальный ящик
ДОПОЛНИТЕЛЬНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ:
1.оси с дисковыми тормозами
2.задний затвор - двери (несимметричные)
3.задний затвор – откидной борт - двери (несимметричные)
4.счётчик километров
5.нестандартный цвет
6.люк ссыпной
7.манометр для измерения давления в подушках
8.инструментальный ящик
9.рекламная графика
10.исполнение гидроцилиндра для работы в условиях низких температур
11.контейнер для воды
12.балка стягивающая борта
13.таможенный тент
Сертификация:
Техника сертифицирована. Одобрение типа транспортного средства E-PL.MT02.B.00446 выданный межотраслевым фондом «Сертификация автотранспорта САТР» («САТР - ФОНД»).